Geschikt voor ISUZU NPR/NKR SPIDER; DIFF CAG T-598-ZJF

Geschikt voor ISUZU NPR/NKR SPIDER; DIFF-KAG T-598-ZJF

WW-4J301 T-598-ZJF SPIN; DIFF-KAG ISUZU NPR/ NKR

Meer onderdelen:

De functie van de SPIDER; DIFF KAG
1.Krachtoverbrenging: Breng het vermogen van de differentiële planeetwielen over naar de linker en rechter halve assen om de wielen aan te drijven.

2.Differentiële besturing: Werk samen met planeetwielen om snelheidsverschillen tussen het linker- en rechterwiel te creëren voor soepel draaien.

3.Koppel lager: Draag een groot uitgangskoppel van de transmissie om een ​​stabiele krachtoverbrenging te garanderen zonder uitglijden of vervorming.

4.Evenwichtige aandrijving: De volledige set zorgt voor een gelijkmatige vermogensafgifte aan beide zijden, waardoor trillingen van het chassis en abnormaal geluid worden verminderd.

Het werkingsprincipe van de SPIDER; DIFF KAG

1.Stroom ontvangst: Het aangedreven tandwiel van de eindaandrijving drijft de planeetdrager aan om te roteren, en de planeetwielen brengen via ingrijping kracht over naar de linker en rechter tandwielen.

2.Rechtdoor lopen met dezelfde snelheid: Wanneer het voertuig rechtdoor rijdt, draaien de planeetwielen niet om hun eigen as, maar draaien ze mee met de drager, waardoor beide zijtandwielen met dezelfde snelheid en in dezelfde richting draaien.

3.Differentieel tijdens het draaien: Wanneer het voertuig draait, legt het buitenste wiel een langere afstand af en loopt sneller. De planeetwielen beginnen met zelfrotatie om het snelheidsverschil te compenseren, waardoor de linker- en rechterversnellingen met verschillende snelheden draaien voor een soepele besturing.

4.Vermogen en rijden: De zijtandwielen zijn voorzien van spiebanen op de halve assen, waardoor het verdeelde vermogen stabiel naar de wielen wordt overgebracht, terwijl het koppel wordt vastgehouden en wordt gecoördineerd met het gehele differentieelmechanisme voor normale werking.

Structuur van de dynamo.
Dynamo's bestaan ​​meestal uit componenten zoals stators, rotors, deksels en lagers. De stator bestaat uit een statorkern, een draadbalenwikkeling, een basis en andere structurele onderdelen die deze onderdelen op hun plaats houden. De rotor bestaat uit rotorkernwikkelingen (of pool-, magnetische smoorspoel), beschermringen, middenringen, sleepringen, ventilatoren en assen. De stator en rotor van de generator zijn geassembleerd door lagers en eindkappen, zodat de rotor in de stator kan draaien en de beweging van snijdende magnetische veldlijnen kan uitvoeren, waardoor een geïnduceerde potentiaal wordt gegenereerd, die door de aansluitingen naar buiten wordt geleid en met de lus wordt verbonden, en er wordt stroom gegenereerd.
 

Veelgestelde vragen

1.Q: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als aanbetaling en 70% vóór levering. Wij sturen u vóór uw betaling de paklijst en de foto's van de producten.

2.Q: Heeft u een MOQ-verzoek?
A: We hebben geen MOQ-verzoek. Wij zijn groothandel in ISUZU Truck-reserveonderdelen, we hebben een grote voorraad producten.

3.Q: Wat is de levertijd?
A: De levering is afhankelijk van de opslag. Als de artikelen die we op voorraad hebben, kunnen we binnen 7 dagen leveren. Voor de artikelen die besteld moeten worden, bedraagt ​​de levertijd tussen de 20 en 45 dagen.

4.Q.: Kunt u produceren volgens de monsters?
A: Het monster van klanten is welkom. Wij zijn in staat om de specifieke producten volgens uw monster te produceren.

5.V: Kan ik een lagere prijs krijgen als ik grote hoeveelheden bestel?
A: Ja, goedkopere prijzen met een grotere bestelling.

Auto-onderdelen geschikt voor Japanse vrachtwagens:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C /J08/J05/N04C enz.