|
Productdetails:
|
| Onderdeelnr.: | WW80125 | OEM-nr.: | 8980324890 8 98032489 0 |
|---|---|---|---|
| Type: | Achterste veerbeugel | Automerk: | ISUZU NPR NQR NMR 700P |
| Kwaliteit: | 100% getest | Garantie: | 6 maanden |
| Motor: | ISUZU NPR NQR NMR 700P | Jaar: | 2005-2006 |
| Materiaal: | Metaal | Kleur: | Zilver, zwart |
| Markeren: | 8980324890 Achterste veerbeugel,ISUZU NMR Achterste veerbeugel,ISUZU NPR achterveerbeugel |
||
Geschikt voor ISUZU NPR/NQR/NMR/700P Achterste veerbeugel 8980324890 8 98032489 0
| Deel nr. | WW80125 |
| OEM-nummer. | 8 98032489 0 |
| Beschrijving | Achterste veerbeugel |
| Model | ISUZU NPR/NQR/NMR/700P |
WW80125 8980324890 8 98032489 0 Achterveerrem ISUZU NPR/NQR/NMR/700P
Meer onderdelen:
| Deel nr. | OEM NO. | Beschrijving | Model |
| WW80112 | 8982028580 | schokdemper | NQR90 |
| WW80113 | 8983439840 | schokdemper | NQR90 |
| WW80114 | 1443803072 | Draag link FVR34 6HK1 | FVR34 6HK1 |
| WW80115 | 8972225080 | Draag link | NQR |
| Voor de toepassing van deze verordening geldt de volgende: | 8979428760 | Centrale dragende steun | DMAX/4X2 |
| WW80134 | 8982519480 8973050470 | Vermogen van het stuur | NPR 4HG1 |
| WW80116 | 8981102207 | Vermogen van het stuur | NPR 4HG1 |
| WW80117 | 8981706031 | Draaglink | NQR90 4HK1 |
| WW80118 | 8982992750 | Centrum van het voorwiel | ISUZU NPR NQR |
| WW80119 | 8981929240 | Naald van het achterwiel | ISUZU NPR |
| WW80120 | 8980187800 8983200870 | Absorberen ASM; SHOCK,RR | NLR NMR |
| WW80121 | 8980467412 | schokdemper | NMR85 |
| WW80122 | 8974188021 | Stuurcentrale | NPR75/NQR90 |
| WW80123 | 8980152740 | Voorste voorste veerbeugel | NPR75/4HK1-TCS |
| WW80124 | 8980324880 | Achterste veerbeugel | NPR NQR NMR |
| WW80125 | 8980324890 | Achterste veerbeugel | NPR NQR NMR |
| WW80126 | 8971454600 | Pin;ABS LWK | NPR75/4HK1-TCS |
| WW80127 | 8970217530 8971424521 | Ballengewricht | NLR-85 |
| WW80128 | 8980813760 | Voorzijde van de voorzijde van de voorzijde | NPR NQR |
| WW80129 | 8973898322 | Hydraulische stuurpijp | NPR NQR |
| WW80130 | 8943363161 | Olievergrendeling van de achterhoek | NPR NQR |
| WW80131 | 8973273695 | Eind Asm;Frt-as | NPR NQR |
| WW80133RR | AO91-2912013-01 Achterste | Vervolgens moet de verpakking van het voertuig worden verlicht. | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80132FR-1 | AO91-2902013-01 FR-01 | Vloeibare vloeistof | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80132FR-2 | AO91-2902013-01 FR-02 | Vloeibare vloeistof | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-1 | AO91-2912013-01 RR-01 | Vervaardiging uit de Unie | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-2 | AO91-2912013-01 RR-02 | Voor de toepassing van de in bijlage I vermelde voorschriften: | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-3 | AO91-2912013-01 RR-03 | Voor de toepassing van de in bijlage I vermelde voorschriften: | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80133RR-4 | AO91-2912013-01 RR-04 | Vloeistof van het blad RR-04 70*10*880 | NQR90/NPR75/NQR71,А-091/А-092 |
| WW80134-QX | 8982519480 8973050470 | Vermogen van het stuur | NPR 4HG1 |
| WW80135 | 9511710751 | U BOLT; FRT SPR 16х72х180 NQR90 | NQR90 |
De functie van de achterste veerrem
1- Verbind het frame en de as.
Het wordt aan het ene uiteinde aan het frame bevestigd en aan het oog van de bladveer via een veer aan de andere kant verbonden en draagt het gewicht van de voertuigcarrosserie en de belasting over op de as en de wielen.terwijl de aandrijvings- en remkrachten van de wielen naar het frame worden overgedragen.
2.Fix en plaats de bladveer
Strikt beperkt de installatiepositie en het bewegingspad van de bladveer, waardoor zijwaarts verschuiving en voor-achterbewegingen tijdens hobbels worden voorkomen.De voorste beugel fungeert meestal als een vaste scharnier pivot, terwijl de achterkant samenwerkt met een beweegbare boei om de uitbreiding en vervorming van de veer mogelijk te maken.
3- Draag belasting en zend kracht.
Bestaat tegen alle wisselende belastingen van het voertuiggewicht, de lading en de impact op de weg, verspreidt spanningen en voorkomt lokale overbelasting en scheuren van het frame.
4.Leiden en stabiliseren van het voertuig
Beheert de verticale beweging van de wielen samen met de bladveer, handhaaft de wielenhoeken, vermindert de rol van de carrosserie, schommelen en abnormaal geluid en verbetert de rijstabiliteit.
Het werkingsprincipe van de achterste veerrem
Door hobbels springen de wielen omhoog, waardoor de bladveer buigt en zich vervormt om schokken te absorberen.De beugel bevestigt het ene uiteinde van de veer stevig en laat het andere uiteinde vrij uitrekken met de boeienDe slagenergie wordt geleidelijk geboufferd voordat deze naar het lichaam wordt overgedragen voor een soepeler rijgedrag.
Structuur van de alternator.
Alternatoren bestaan gewoonlijk uit componenten zoals stators, rotors, deksels en lagers.en andere structurele onderdelen die deze onderdelen op hun plaats houden. De rotor bestaat uit rotorkern (of paal, magnetische wurg) wikkels, beveiligingsringen, middenringen, glijringen, ventilatoren en assen.De stator en de rotor van de generator zijn samengesteld door lagers en einddeksels, zodat de rotor in de stator kan draaien en de beweging van het snijden van magnetische veldlijnen kan uitvoeren, waardoor een geïnduceerd potentieel wordt gegenereerd, dat door de eindpunten wordt geleid en aan de lus is verbonden,en een stroom wordt gegenereerd.
Autodeeltjes geschikt voor Japanse vrachtwagens:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C enz.
![]()
Contactpersoon: Ms. Tina
Tel.: 0086-13922485008
Fax: 86-20