|
Productdetails:
|
| Onderdeelnr.: | WW80124 | OEM-nr.: | 8980324880 8 98032488 0 |
|---|---|---|---|
| Type: | Achterste veerbeugel | Automerk: | ISUZU NPR NQR NMR 700P |
| Kwaliteit: | 100% getest | Garantie: | 6 maanden |
| Motor: | ISUZU 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 | Jaar: | 2005-2006 |
| Materiaal: | Metaal | Kleur: | Zilver, zwart |
| Markeren: | 8980324880 ISUZU Achterste veerbeugel,NPR ISUZU Achterste veerbeugel,NQR ISUZU Achterste veerbeugel |
||
Geschikt voor ISUZU NPR/NQR/NMR/700P Achterste veerbeugel 8980324880 8 98032488 0
| Deel nr. | WW80124 |
| OEM-nummer. | 8 98032488 0 |
| Beschrijving | Achterste veerbeugel |
| Model | ISUZU NPR/NQR/NMR/700P |
WW80124 8980324880 8 98032488 0 Achterste veerrem ISUZU NPR/NQR/NMR/700P
Meer onderdelen:
| Deel nr. | OEM-nummer. | Deelnaam | Model |
|
WW80020
|
8942473571 | Kabelmoer voorkant | BOGDAN & ISUZU |
| WW80021 | 8972336670 | Wielplaat | BOGDAN & ISUZU |
| WW80022 | Sleutel van het wiel 41*21 | Sleutel van het wiel 41*21 | BOGDAN & ISUZU |
| WW80023 | 8973601010 | Hoofdstuk van de voorhoek | NKR55/N800 |
| WW80024 | 8972225100 | Linkse kant van de strop | BOGDAN & ISUZU |
| WW80025 | 8972225090 | Kraagstang rechts | BOGDAN & ISUZU |
| 8971422000 | 8971422000 | Eind van de strop | 700P 4HK1 |
| 8971422010 | 8971422010 | Eind van de strop | 700P 4HK1 |
| WW80026-FL | 8973886510 | Hydraulische stuurbekrachtiging | NPR 4HF1 |
| WW80026-QX | 8973886510 | Hydraulische stuurbekrachtiging | 4HG1 |
| 8970788790 | 8970788790 | PUMP ASM, OIL P/S | NPR 4BC2 |
| WW80027 | 8944223804 8941013470 | Voorste springhalte | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80027-ZS | 8944223804 8941013470 | Voorste springhalte | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80028 | 8972543870 | Voor de toepassing van de onderstaande voorschriften: | ISUZU NKR57, NPR, NQR |
| WW80029 | Torkstaafspeld | - Ik weet het niet. | |
| WW80030 | 8972107712 | Steeringknok links | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80031 | 8971476360 | Verbindingsstang | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80032 | 9000936090 | Naast het stuur van de motor is een draagvlak van 28680/22 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80033 | 8971229380 | naaldlagers achterin 30213 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80034 | 8981712540 | met een diameter van niet meer dan 50 mm | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80035 | 9000931720 8973779571 | Naaldlagers voor de buitenzijde 32207 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| Naaldlager voorin binnenste 33111 | Naaldlager voorin binnenste 33111 | Naaldlager voorin binnenste 33111 | Naaldlager voorin binnenste 33111 |
| Naaldlagers voor de buitenzijde 32307 | Naaldlagers voor de buitenzijde 32307 | Naaldlagers voor de buitenzijde 32307 | Naaldlagers voor de buitenzijde 32307 |
| Lagers | Lagers | Lagers | Lagers |
| Achterste drager van de stuwknop 32214 | Achterste drager van de stuwknop 32214 | Achterste drager van de stuwknop 32214 | Achterste drager van de stuwknop 32214 |
| Achterste stuwlager 32212 | Achterste stuwlager 32212 | Achterste stuwlager 32212 | Achterste stuwlager 32212 |
| Naaldlager voorin binnenste 33111 | Naaldlager voorin binnenste 33111 | Naaldlager voorin binnenste 33111 | Naaldlager voorin binnenste 33111 |
| Naaldlagers voor de buitenzijde 32307 | Naaldlagers voor de buitenzijde 32307 | Naaldlagers voor de buitenzijde 32307 | Naaldlagers voor de buitenzijde 32307 |
| 5876101291 | 5876101291 | Schokdemper voorzijde | Schokdemper voorzijde |
| WW80036 | 8971486900 (8971821110) | Reparatie kit voor hydraulisch stuurbekrachtiging | 4HG1 |
| WW80037 | 8970985312 | ASM van het stuurwiel | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80038-600P | 8973786340 | De lengte van de stuurwals | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80039- NKR | 8973786320 | Korte stuurwals | 4JH1 NPR |
| WW80039 | Korte stuurwals | Korte stuurwals | NKR94. |
| WW80040 | 8941180919 | Olievergrendeling van de stuurwielbox 22*35*7 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80041 | 8971229370 | Olieverzegeling; achternaad binnenste 82*121/100*12/2 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80042 | 8943363172 8982029120 | Olieverzegeling; achternaaf 49,17*100*8/9,8 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80043 | 8942481171 | Olieverzegeling; voornaaf 73*90*8/8,4 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80044 | 8970377461 | Arm van de bandstaaf | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80045 | 1513711952 voor Isuzu | U-schroef met moeren achterin 18*72*325 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80046 | 8941196714 voor Isuzu | U-schroef met moeren voor 16*72*150 | 4HG1/4HG1-T |
| WW80047 | 8972503211 8971075492 | Achterknop | 4HG1/4HG1-T |
| WW80048 | 8973499110 8971074140 | Voorknop | 4HG1/4HG1-T |
| WW80049 | De vervoerscentralebout achterin (12 mm) | De vervoerscentralebout achterin (12 mm) | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80050 | 8944763730 | Voorzijde van de middelste veerbolt (10 mm) | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80051 | 8970618690 | Bindstaaf asm M24 34*1320 mm | 700P |
| WW80052 | 8971701600 8971701601 | Draag link | NPR71/4HG1 |
De functie van de achterste veerrem
1- Verbind het frame en de as.
Het wordt aan het ene uiteinde aan het frame bevestigd en aan het oog van de bladveer via een veer aan de andere kant verbonden en draagt het gewicht van de voertuigcarrosserie en de belasting over op de as en de wielen.terwijl de aandrijvings- en remkrachten van de wielen naar het frame worden overgedragen.
2.Fix en plaats de bladveer
Strikt beperkt de installatiepositie en het bewegingspad van de bladveer, waardoor zijwaarts verschuiving en voor-achterbewegingen tijdens hobbels worden voorkomen.De voorste beugel fungeert meestal als een vaste scharnier pivot, terwijl de achterkant samenwerkt met een beweegbare boei om de uitbreiding en vervorming van de veer mogelijk te maken.
3- Draag belasting en zend kracht.
Bestaat tegen alle wisselende belastingen van het voertuiggewicht, de lading en de impact op de weg, verspreidt spanningen en voorkomt lokale overbelasting en scheuren van het frame.
4.Leiden en stabiliseren van het voertuig
Beheert de verticale beweging van de wielen samen met de bladveer, handhaaft de wielenhoeken, vermindert de rol van de carrosserie, schommelen en abnormaal geluid en verbetert de rijstabiliteit.
Het werkingsprincipe van de achterste veerrem
Door hobbels springen de wielen omhoog, waardoor de bladveer buigt en zich vervormt om schokken te absorberen.De beugel bevestigt het ene uiteinde van de veer stevig en laat het andere uiteinde vrij uitrekken met de boeienDe slagenergie wordt geleidelijk geboufferd voordat deze naar het lichaam wordt overgedragen voor een soepeler rijgedrag.
Structuur van de alternator.
Alternatoren bestaan gewoonlijk uit componenten zoals stators, rotors, deksels en lagers.en andere structurele onderdelen die deze onderdelen op hun plaats houden. De rotor bestaat uit rotorkern (of paal, magnetische wurg) wikkels, beveiligingsringen, middenringen, glijringen, ventilatoren en assen.De stator en de rotor van de generator zijn samengesteld door lagers en einddeksels, zodat de rotor in de stator kan draaien en de beweging van het snijden van magnetische veldlijnen kan uitvoeren, waardoor een geïnduceerd potentieel wordt gegenereerd, dat door de eindpunten wordt geleid en aan de lus is verbonden,en een stroom wordt gegenereerd.
Autodeeltjes geschikt voor Japanse vrachtwagens:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C enz.
![]()
Contactpersoon: Ms. Tina
Tel.: 0086-13922485008
Fax: 86-20