Geschikt voor Isuzu 4HK1/6HK1 Gids; Brug 8973816031 8 97381603 1

Geschikt voor Isuzu 4HK1/6HK1 Guide; brug 8973816031 8 97381603 1

WW10294 8973816031 8 97381603 1 Gids; brug 4HK1/6HK1

Meer onderdelen:

De functie van de gids; brug

1. Precieze begeleiding en bewegingsbaanbeperkingDe kerntaak van de klepbrug is het synchroon aandrijven van meerdere klepjes.De gidsstaaf werkt samen met de gids gat op de klep brug om krachtig beperken de klep brug te bewegen alleen omhoog en omlaag wederzijds langs de gidsstaafBij motoren die bijvoorbeeld zijn uitgerust met een hydraulisch wimperregelmechanisme, kan dit voorkomen dat de klepbrug kantelt wanneer een uiteinde de steun verliest onder remomstandigheden.Het probleem dat de remklep niet normaal kan zitten en het remwerkingseffect beïnvloedt, wordt daarmee opgelostHet kan tegelijkertijd ook de rotatie van de klepbrug beperken, waardoor de klep tijdens de beweging niet kan verschuiven, schommelen, enz. en het precieze traject van het openen en sluiten van de klep wordt gewaarborgd.
2. Voorkoming van het afvallen van de klepbrug: Wanneer tijdens de motorwerking koolstof op de kleppenstam de wrijving vergroot of onvoldoende olie toevoer tot een slechte smering van de klep leidt, kan de klepverbinding vertraging ondervinden,met als gevolg een grotere kloof tussen de klep en de schommelarmDe geleidingsstaaf wordt in het geleidingsgat van de klepbrug geplaatst om de klepbrug effectief te beperken.Zelfs in bovenstaande abnormale situaties, kan het ernstige motorfouten veroorzaakt door het afvallen van de klepbrug voorkomen.

3. Verzending van zijdelingse kracht om slijtage van onderdelen te verminderen: Wanneer de schommelarm de klepbrug aanzet om te bewegen, zorgt de horizontale verplaatsing op het contactgedeelte tussen de twee ervoor dat de klepbrug laterale kracht draagt.De geleidingsstaaf is verbonden met de cilinderkop, die deze zijkrachten kan doorgeven aan de cilinderkop, waardoor de zijkrachten niet via de klepbrug worden overgedragen aan de klep en de klepleiding,vermindering van slijtage van de klepleiding en de klepstam, en het verbeteren van het excentrische slijtageprobleem tijdens de coöperatieve beweging van de klep en de klepstoel, waardoor de levensduur van gerelateerde onderdelen in de klepband wordt verlengd.

   
   

   Hoe werkt de leidingstaaf van de klepbrug?

   1. Aanvankelijke toestand (klep gesloten)

      
      

      De stuurstang van de klepbrug is vast gemonteerd op decilinderkop, waarbij de as door het leidingsgat van de klepbrug gaat.Een kleine pasruimte is gereserveerd tussen hen (sommige ontwerpen zijn vooraf bedekt met smeerolie of worden met olie geleverd door oliepassages)Op dit moment wordt de klepbrug opgeheven door de elastische kracht van de klepveer, waarbij licht contact wordt gehouden met de schommelarm.radiële limieteffect op de klepbrug, waardoor deze niet kan verschuiven of schudden tijdens stilstand of ijstijd.
   2. Fase van opening van de klep

      
      

      Wanneer de kam van de motornaald de schommelarm naar boven duwt, oefent de schommelarm druk af naar beneden op de middelste positie van de klepbrug.de klepbrug beweegt lineair naar beneden langs deaxiale richting van de leidstangDe geleidingsstaaf beperkt de klepbrug met geweld om alleen op en neer te bewegen, waardoor deze niet kan kantelen of draaien.

      
      

      In de tussentijd heeft dezijdelingse componentkrachtde door het contact tussen de schommelarm en de klepbrug gegenereerde spanning wordt gedragen door de geleidingsstaaf en wordt overgedragen naar de cilinderkop,het vermijden van de zijdelingse kracht die op de klepstam en de klepleiding werkt, en vermindering van slijtage tussen de twee onderdelen.

      
      

      Bij de neerwaartse beweging van de klepbrug duwt het synchroon de kleppen aan beide uiteinden om de elastische kracht van de klepveren te overwinnen,het openen van de kleppen om de inlaat of uitlaat van de cilinder te realiseren.
   3. Fase van sluiting van de klep

      
      

      Na het draaien van de kam voorbij het hoogste punt, neemt de druk van de schommelarm geleidelijk af.die op zijn beurt de klepbrug drijft om lineair naar boven te bewegen langs de leidstang.

Veelgestelde vragen

1.V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als aanbetaling, en 70% voor levering. We sturen u de verpakkingslijst en de foto's van de producten voordat u betaalt.

2.V: Heb je een MOQ-verzoek?
A: We hebben geen MOQ-verzoek. We zijn groothandelaar voor ISUZU Truck reserveonderdelen, we hebben een grote voorraad producten.

3.V: Wat is de levertijd?
A: De levering is afhankelijk van de opslag. Als de artikelen in voorraad zijn, kunnen we binnen 7 dagen leveren. Voor de artikelen die besteld moeten worden, is de levering tussen 20-45 dagen.

4.V.: Kun je volgens de monsters produceren?
A: Klanten zijn van harte welkom. Wij kunnen de specifieke producten volgens uw monster produceren.

5V: Kan ik een lagere prijs krijgen als ik grote hoeveelheden bestel?
A: Ja, goedkopere prijzen met een grotere bestelhoeveelheid.

Autodeeltjes geschikt voor Japanse vrachtwagens:CYZ51K 6WF1 / FVR34 6HK1 / FSR33 6HH1 / NPR75 4HK1 / NLR85 4JJ1 / NPR71 4HG1 / NPR66 4HF1 / QKR55 4JB1 / NKR55 4JB1 / DMAX / HINO 700/500 / 300 E13C / J08/J05 / N04C enz.