|
Productdetails:
|
| Onderdeelnr.: | WW80068 | OEM nee.: | 8973496840 8972615500 |
|---|---|---|---|
| Tipe onderdelen: | Chassisonderdelen | Model: | 4HG1/4HG1-T |
| Kwaliteit: | HOGE KWALITEIT | Garantie: | 3 maanden |
| Automerk: | NQR 4HK 4HF1 VAN ISUZU 700P NPR | Kleur: | Zwart, goud |
| Materiaal: | Ijzer, Metaal, Staal | Automodel: | 700P NPR |
| Productnaam: | Knucke vertrok | Jaar: | 2008-2015, 2012-2016, 2009-2016 |
| Markeren: | Issuzu 4HG1 knok links,Isuzu 4HG1-T chassis knokkel,Isuzu 8973496840 linker knok |
||
Geschikt voor Isuzu 4HG1/4HG1-T knuckle links 8973496840 8972615500
| Deel nr.: WW80068 | OEM-nummer: 8973496840 8972615500 |
| Deelnaam: Knucke links | Model: 4HG1/4HG1-T |
WW80068 Knucke links8973496840 8972615500 ISUZU 4HG1/4HG1-T
Meer onderdelen:
| Deel nr. | OEM NO. | Deelnaam | Model |
| WW80070 | 8971331170 | Bladnummer:1; FRT voor veer | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80071 | 8971331180 | Bladnummer:2; FRT voor veer | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80072 | 8971354590 | Bladnummer:1; veer RR | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80073 | 8971354600 | Bladnummer:2; veer RR | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80074 | 8971304950 | Bladnummer:3; veer RR | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80075 | 8971304960 | Bladnummer:4; veer RR | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80077 | 8970895560 | Stabilisator rubberen bus (onder; klein) | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80079 | 8972231160 | Servo stuurbuis | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80080 | 8970935040 | Montage van de stuurbekrachtigingspomp | 4HG1/4HG1-T |
| WW80083 | 8972644420 | Reparatiepakket; Strg U | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80084 | 8971079870 | Servo-stuurtank | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80085 | 8973598190 | Achterste wielmoer | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80086 | 8972584611 8971751150 | Hulpsturing 4HK1 | 4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80087 | 8973748450 | Het stuur 4HK1 | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80088 | 8973496830 8972615491 | knucke RH 4HG1-T | 4HG1/4HG1-T |
| WW80089 | 3825921260 | met een vermogen van niet meer dan 10 kW | 4HG1/4HG1-T/4HE1/4HK1 |
| WW80090 | 1513720590 | U-boultpad met bladveer | 700P/4HK1/FVR32 |
De functie van de stuurknok
1.Het gewicht van het voertuig wordt via het ophangsysteem (bijv. schokdempers, onderste bedieningsarmen) naar de stuwknoop overgedragen en vervolgens van de stuwknoop naar de wielnavel en de wielen,uiteindelijk actief op de grond;
2Bij het rijden over ruige wegen of gaten worden de slagkrachten van het wegoppervlak via de wielen en knooppunten overgedragen aan de stuurknok.De stuwknuffel dempt deze schokken door flexibele verbindingen met de ophanging (samenwerking met schokdempers), waardoor de trillingen van het lichaam worden verminderd en de rijstabiliteit wordt gewaarborgd;
3Belangrijkste vereiste: de stuurknok moet van hoogwaardig gietijzer of gesmeed aluminium gemaakt zijn.met voldoende stijfheid en slagvastheid om vervorming of breuk onder belasting te voorkomen (wat rechtstreeks van invloed is op de rijsveiligheid).
1.De stuurknok is via een "kingpin" (of kogelverbinding) verbonden met de bandstaaf en de onderste bedieningsarm van de ophanging en vormt zo een roterende mechanische structuur;
2.Wanneer de bestuurder het stuur draait, wordt de door het stuurinrichting uitgevoerde stuurinrichting via de bandstaaf naar de stuurinrichting doorgegeven,het duwen van de stuurknok om te draaien rond de kingpin (of balgewricht centrum)Dit zorgt er op zijn beurt voor dat de knoop en de wielen synchroon draaien, waardoor het voertuig links, rechts of rechtstreeks kan draaien;
3Sleutelontwerp:De buighoek van de stuurknop (stuurhoek) moet nauwkeurig op het ontwerp van het voertuig worden afgestemd om te voorkomen dat er tijdens het sturen storingen optreden tussen het wiel en de banden/ophangingsonderdelen.Het garandeert tevens een flexibele besturing en een terugkeerprestatie (de mogelijkheid om na het sturen automatisch terug te keren naar een rechte lijn).
1.Connecting Hub en LagerDe spindel van de stuurknop bevat het wielnaaflager.en de knoop past via het lager over de spindel, waardoor het wiel flexibel kan draaien (de stuurknop blijft vast terwijl de knoop het wiel aandrijft);
2Montage van remonderdelen: De buitenste zijde van de stuurknok is doorgaans ontworpen met een remklem (voor schijfremmen) of een remtrommel bevestigingsoppervlak (voor trommelremmen).rechtstreeks bevestigen van de remklem en de remschijf (of trommel)Het fungeert als een cruciale montagebasis voor het remsysteem (tijdens het remmen wordt de schijf door de klem vastgeklemd om een remkracht te genereren,die via de stuurknokkel aan het voertuigcarrosserie wordt overgedragen om het voertuig te vertragen);
3.Verbinding met het ophangsysteem: De stuurknok is via kogelverbindingen en buizen verbonden met de onderste bedieningsarm, de bovenste bedieningsarm (of schokdemper) en vormt zo de elastische dragerstructuur van de vering.Het coördineert met de verticale beweging van het ophangsel om ervoor te zorgen dat het wiel te allen tijde in contact blijft met de grond;
4- Aanpassing aan andere functionele onderdelen: bij sommige voertuigen bevat de stuurknok ook montagezitjes voor ABS-sensoren (vergrendeling van wielversnellingssensoren om de wielrotatie te controleren en signalen te geven voor ABS/ESP-systemen),stuurstoppen (die de maximale stuurhoek beperken om interferentie van de onderdelen te voorkomen), en andere interfaces.
Ons voordeel.
1. Kwaliteit stabiel, prijs concurrerend, goede dienst na verkoop
Alle producten die wij aanbieden zijn van goede kwaliteit met een redelijke prijs.Om klanten vertrouwen te geven in een langdurige samenwerking met ons bedrijf.
2. Veel van onze producten hebben voorraad, de levertijd is snel.
Onze Isuzu producten hebben een grote hoeveelheid voorraad, kan tijd kosten te besparen voor klanten.De levertijd zal afhangen van de artikelen en de hoeveelheid van de bestelling.
3Geen MOQ-verzoek, kleine bestelling aanvaardbaar.
Onze ISUZU producten hebben geen MOQ-vereisten, we accepteren elke hoeveelheid bestellingen van klanten.
4Eenmalige service.
We kunnen klanten voorzien van andere producten behalve Isuzu-onderdelen, en we kunnen goederen voor klanten ontvangen van andere leveranciers en verzendingen uitvoeren.
![]()
Contactpersoon: Ms. Tina
Tel.: 0086-13922485008
Fax: 86-20