|
Productdetails:
|
Deel nr.: | 8982928100 | OEM-nummer.: | 8982928100 8-98292810-0 |
---|---|---|---|
Type onderdeel: | Achterste schakelaar | Garantie: | 6 maanden |
Toepassing: | Elektrodelen | Kwaliteit: | Standaardoem |
Auto maken: | Isuzu D-max | Model: | ISUZU 4JJ1 4JB1 |
Materiaal: | Staalaluminium | Kleur: | Zwart zilver, |
Jaar: | 1992-2002 | ||
Markeren: | 8982928100 Achterste schakelaar voor het uitschakelen van de aandrijving,8982928100 PTO-schakelaar,D-Max PTO-schakelaar |
8 98292810 0 Achterste schakelaar 8982928100 ISUZU
Deel nr. | 8982928100 |
OEM-nummer. | 8982928100 8-98292810-0 8 98292810 0 |
Beschrijving | SCHIFT; RR PTO |
Model | ISUZU D-Max 4JJ1 |
8982928100 8-98292810-0 8 98292810 0 Achterste schakelaar D-Max 4JJ1 Isuzu
Meer onderdelen:
Deel nr.: | OEM-nummer: | Deelnaam | Model |
8942422750
|
330001046 | Brandstofstop-solenoïde 24V | Brandstofstop-solenoïde 24V |
8198037140 | 8198037140 | Flitser-relais | Flitser-relais |
8982928100 | ISUZU FVR34 | SCHIFT; RR PTO | ISUZU FVR34 |
8944147963, 8944489841, 5876100110 | 8944147963, 8944489841, 5876100110 | OD: 79MM H: 87MM DRAAD: 3/4-16UNF | OD: 79MM H: 87MM DRAAD: 3/4-16UNF |
1883103091 1-47115406-J |
1883103091 1-47115406-J |
Remvoeringen; Achterkant | 1883103091 1-47115406-J |
1883103070 1471203360 | 1883103070 1471203360 | Remvoeringen; Achterkant | - Ik heb een achterste. |
8971880421 1132007950 | 8971880421 1132007950 | Separator voor water en olie | Separator voor water en olie |
8973649015 | 8973649015 | Aluminium vliegwiel behuizing | Karter machovica 4HK1/4HK1-T |
9PK1175 | 1876102380 | Generatorband | Verwijderingsgenerator FVR34/FSR34 (90A) Е-5 |
8976115312 | 8976115312 | BEZEL; BUMPERRH | Nákladka fary lewy (ramka) FVR34 |
8976115302 | 8976115302 | BEZEL; BUMPER LH | FVR34 recht |
8972235461 | 973280120 | Wiperhouder | Powodok stekelreiniger voor voorste glas links NPR/NQR |
8980537810 | 8980537810 | Wiperhouder | Powódek glasreiniger voorglas rechts NPR/NQR |
8980694830 | 8980694830 | Voorveer | Voorkant |
8976030040 | 8976030040 | Crankwals 6HE1 | - Ik heb een 6NE1. |
8981405150 | 8981405150 | ELEMENT; OLIEFILTER | Filtratie met olie No 1 6НЕ1/6НН1 |
1878103721 | 1878103721 | ELEMENT; OLIEFILTER | Filtratie van olie |
8970738710 | 8970738710 | as As | NPR/4HE1/4HF1 |
1412106030 1412103710 | 1412106030 1412103710 | Kruinvaartuig | FVR |
1855762350 1-48410726-J | 1855762350 1-48410726-J | 1855762350 1-48410726-J | CXZ05 CYZ |
8980659920 | 8980659920 | Verwijderingspijp spuitstukpakking 8x16x1 | 4HK1 6HK1 6WG1 |
8980797550 | 8980797550 | De boltwasser van de brandstofterugkeerbuis ID=10,6 (dubbel) | 4HK1/6HK1/4HG1 |
8-98238247-WZ | 8-98238247-WZ | EGR-klep 4HK1/6HK1 | EGR-klep 4HK1/6HK1 |
8-98238249-WZ | 8-98238249-WZ | EGR-klep 4HK1/6HK1 | EGR-klep 4HK1/6HK1 |
1383190050 1383190020 | 1383190050 1383190020 | BUCKET LINE L=5500 | BUCKET LINE L=5500 |
1471460080 | 1471460080 | Buizen voor remmen | Buizen voor remmen |
5137160451 | 5137160451 | thermostaat behuizing | thermostaat behuizing |
8971798550 | 8971798550 | Stoel van de brandstoffilter | Stoel van de brandstoffilter |
8-97174068-RA | 8-97174068-RA | 8-97174068-RA | 8-97174068-RA |
8-97071007-GC | 8-97071007-GC | 8-97071007-GC | 8-97071007-GC |
8-97119887-0 | 8-97119887-0 | 8-97119887-0 | 8-97119887-0 |
8972412470 | 8-97241247-PT | 8-97241247-PT | 8-97241247-PT |
8-94128866-PTT | 8-94128866-PTT | 8-94128866-PTT | 8-94128866-PTT |
8-97205136-CAO | 8-97205136-CAO | 8-97205136-CAO | 8-97205136-CAO |
8972267601 | 8972267601 | Kopbekleding van de cilinder | NPR |
8981529010 (9011) | 8981529010 (9011) | Pistonen | 4HK1 |
8981842130 | 8981842130 | Housing voor brandstoffilterassemblage | Housing voor brandstoffilterassemblage |
8980399871A | 8980399871A | Filter ASM; FUE | Corpus van brandstoffilter E-4 |
8972550680 | 8972550680 | 8972550680 | 8972550680 |
8981454490 | 8981454490 | Motorzuigregelklep | DATCHIK TNVD FVR34 (E-4/5) (drukregulator) |
8943722211 | 8943722211 | Bolt; invalide versnelling | |
5878179441 | 5878179441 | Gasketset | 4HK1 |
5878165320 | 5878165320 | Gasketset | 4JJ1 |
8971143510 | 8971143510 | Brandstofpomp | Brandstofpomp |
8972232890 | 8972232890 | Brandstofpomp | Brandstofpomp |
8982221590 898041654 | 8982221590 898041654 | Vervorming van de onderwindschermen | Moldering van het voorste glas |
8980290791 | 8980290791 | Voorruitvorming | Moldering van voorruitglas, bovenste deel NPR75/NQR90 |
8980835421 | 8980835421 | Vervorming van de onderwindschermen | Moldering van voorruitglas, onderdeel NPR75/NQR90 |
1874110740 | 1515191131 | Torcestaafbuis | - Het is een reactieve trekblok. |
8-98056705-0 | 8-98056705-0 | 8-98056705-0 | |
8974074131 | 8974074131 | Drempeloverlapping LH | 8974074131 |
8970882680 | 8970882680 | Contactgroep van de ontstekingsknop | Contactgroep NQR ontstekings slot |
8980403100 | 8980403100 | Achterste middelste veerbout | Bolt-ressoirs achtercentrale L=205 mm |
8980416513 8974343370 | 8980416513 8974343370 | Voorruitvorming | Moldering van bovenglas |
8980433440 | 8980433440 | Montage-remklep | Klep voor bergremmen NPR75/NLR85/NQR90 |
1097601181 | 1097601181 | Schroefstaaf einde | Nacoeчник троса КПП(D=6*8) NQR71/75/90/NLR/NMR85/NPR75 |
1476005560 | 1476005560 | De remwielcilinder;Rechter rechts | FSR 10T |
1476005570 | 1476005570 | Bremswielcilinder;Rechter | FSR 10T |
1476005580 | 1476005580 | Bremswielcilinder;achterste linkerkant | FSR 10T |
1476005590 | 1476005590 | Bremswielcilinder;achterste linkerkant | FSR 10T |
Functie van het luchtremsysteem:
Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, wordt de remklep geopend en wordt gecomprimeerde lucht in de remruimte toegelaten.
De remklep bestaat uit drie doorgangen.
1. Luchtinlaat
2- Uitlaat.
3. remkamer
Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, wordt de uitlaatgang gesloten en de luchtinlaatgang geopend en gaat de gecomprimeerde lucht terug naar de kamer.Tijdens de teruggang wordt de uitlaatgang geopend, terwijl de inlaat wordt gesloten en de verbruikte lucht naar de atmosfeer gaatDit systeem is uitgerust met een mechanische noodrem, die kan worden gebruikt wanneer de luchttoevoer faalt.
Werkingsbeginsel:
Zoals in de figuur is aangegeven, wordt in de luchtremmen de compressielucht (ongeveer 700 kPa) gebruikt om het remmechanisme te bedienen.Het bestaat uit een luchtfilterDe compressor neemt de lucht door het luchtfilter en comprimeert de lucht.Deze lucht wordt onder druk opgeslagen in het luchtreservoirVan dit reservoir gaat de lucht naar verschillende onderdelen van het voertuig, dat op perslucht werkt.De remklep wordt bediend door een bestuurder die de remintensiteit bepaalt volgens een noodgeval.
Wanneer het rempedaal ingedrukt is,de compressielucht uit het reservoir wordt in alle richtingen gelijkmatig door de buizen naar de remkamers geleid door een remklep die de rem verder bedient;.
Pedaal losgelaten: Wanneer de bestuurder het rempedaal loslaat, keert het zuiger van de hoofdcilinder terug naar zijn oorspronkelijke positie als gevolg van de terugspring en daalt de druk.Het laat de remschoenen van de remtrommel naar hun: oorspronkelijke positie en remmen worden losgelaten.
Ons voordeel.
1. Kwaliteit stabiel, prijs concurrerend, goede dienst na verkoop
Alle producten die wij aanbieden zijn van goede kwaliteit met een redelijke prijs.Om klanten vertrouwen te geven in een langdurige samenwerking met ons bedrijf.
2. Veel van onze producten hebben voorraad, de levertijd is snel.
Onze Isuzu producten hebben een grote hoeveelheid voorraad, kan tijd kosten te besparen voor klanten.De levertijd zal afhangen van de artikelen en de hoeveelheid van de bestelling.
3Geen MOQ-verzoek, kleine bestelling aanvaardbaar.
Onze ISUZU producten hebben geen MOQ-vereisten, we accepteren elke hoeveelheid bestellingen van klanten.
4Eenmalige service.
We kunnen klanten voorzien van andere producten behalve Isuzu-onderdelen, en we kunnen goederen voor klanten van andere leveranciers ontvangen en verzenden.
Contactpersoon: Ms. Tina
Tel.: 0086-13922485008
Fax: 86-20-89202067