1096253500 ISUZU Engine Parts Binnen Achterverbinding van de Hubolie 1 09625350 0 NBR Rubber

1096253500 Binnen Achterverbinding van de Hubolie 1 09625350 0 NBR Rubberisuzu

1096253500 1 09625350 0 Olieverbinding 117*174*15.5/28 ISUZU CXZ81 10PE1

Meer Delen:

Wat is een Olieverbinding?
De olieverbindingen, ook als schachtverbindingen worden bedoeld, worden wijd gebruikt om de lekkage van middel (zoals oliën en vet) langs een roterende schacht te verhinderen die. Deze lekpreventie wordt hoofdzakelijk bereikt door het verzegelende element dat van een brede waaier van materialen kan worden gemaakt die volgens elke toepassing worden gekozen. Zij worden algemeen gebruikt in versnellingsbakken, hydraulische cilinders, en verwante componenten.
Doel van een Olieverbinding
Een olieverbinding wordt ontworpen om drie belangrijke functies uit te voeren: om smeermiddelen buiten de verbinding te lekken zelfs onder hoge druk, aan handeling als barrière te verhinderen om de smeerolie te behouden, en vuil en andere verontreinigende stoffen te verhinderen de eenheid in te gaan.
Bouw van een Olieverbinding
de verbindingen van de olieverbinding constructionOil bestaan normaal uit drie basiscomponenten: het verzegelende element, het metaalgeval, en de kousebandlente.
Verzegelend Element
Het verzegelende element maakt omhoog het binnenland van de olieverbinding, en de algemeen gebruikte materialen zijn:
a. nitrilrubber (NBR) – dit is het het meest meestal gebruikte materiaal. Het heeft goede hittebestendigheidseigenschappen en heeft goede weerstand tegen zoute oplossingen, oliën, hydraulische oliën, en benzine. De werkende temperaturen worden geadviseerd van -40 tot 248 ⁰ F (- 40 tot 120 gr.C.). Het nitril functioneert ook goed in een droog milieu, maar slechts voor intermitterende periodes. Het nadeel van dit materiaal is slechte chemische weerstand.
b. die Polyacrylate-Rubber (PA) – ook als acrylrubber wordt bekend, heeft dit materiaal betere hittebestendigheid dan nitril. De PA wordt ook geadviseerd voor een hoog milieu van de oppervlaktesnelheid. De verrichtingstemperaturen worden geadviseerd van -4 tot 302 ⁰ F (- 20 tot 150 ⁰ C). Het Polyacrylaterubber zou niet met water of in temperatuur onder -4 ⁰ F (20 ⁰ C) moeten worden gebruikt.
c. het siliconerubber (Si) – deze samenstellingen werkt effectief in een brede temperatuurwaaier van -58 ⁰ F aan 356 ⁰ F (- 50 tot 180 ⁰ C). Het siliconerubber is een belangrijke keus voor zijn weerstand tegen zowel lage temperaturen als hitte. Het hoge smeermiddelabsorptievermogen van het materiaal minimaliseert wrijving en slijtage. Deze olieverbindingen worden gewoonlijk gebruikt als trapasverbindingen. Het silicone heeft slechte weerstand tegen hydrolyse en zou niet in geoxydeerde of hypoid oliën moeten worden gebruikt.

FAQ

1.Q: Wat is uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als storting, en 70% vóór levering. Wij zullen u de verpakkingslijst en de foto's van de producten vóór uw betaling verzenden.

2.Q: Hebt u MOQ-verzoek?
A: Wij hebben MOQ-geen verzoek. Wij zijn groothandelaar voor ISUZU Truck-vervangstukken, hebben wij een grote voorraad van producten.

3.Q: Wat is de levertijd?
A: De levering is afhangt van de opslag. Als de punten die wij in voorraad hebben gehad, kunnen wij levering binnen 7days maken. Voor de punten is de behoefte om de levering worden bevolen betwen20-45-dagen.

4.Q.: Kunt u volgens de steekproeven produceren?
A: De steekproef van cliënten is welkom. Wij kunnen de specifieke producten volgens uw steekproef produceren.

5.Q: Kan l een lagere prijs als l-orde grote hoeveelheden krijgen?
A: Ja, goedkopere prijzen met grotere hoeveelheid orde.